大话深圳公交
经过1年多的时间奔波的上班生涯,我对深圳的公交车感触颇多．尤其是住家里,离公司又远,车费又贵,又不习惯,加以地铁又离得远,大厦周围又没有比较便宜的吃饭场所,因此恩格尔无系数又居高不下.
从家到公司,路上往往要花费将近一个半小时,每当我运气不好,捞不着座又被挤得晕头转向,偏偏又没有办法用睡眠来打发时间的时候,我就会暗自揣摩起这深圳公交车的特点．
据我总结.深圳公交的第一个特点是"双胞站".深圳的公交网络实在庞大,车次非常多,所以在一些大站,转车站和客流站比较多的站点,都会设立两个站牌.比如说白石洲1,白石洲2,公交车按照大号的小号公别停站.这样做的目的是为了分流站点的人流量,但即使这样,你还会发现人满为患,甚是壮观.大家均翘首期盼,望眼欲穿,看似风平浪静,实则波涛汹涌,任何一趟车的停靠都会引起人群不小的骚动.通常两个站点之间隔50至100米的距离,说近不近,说远不远.如里恰好两上都有你能搭乘的车次,那你可就要惨了.
为什么呢?这就牵涉到深圳公交的第二个特点:你等什么车,它就偏不来.可能是因为堵车现象太严重.你要坐的公交车等了很久都不出现,于是你等到俩眼发直,快要抓狂了，决定步行到百米之外的另一个站点等另外一辆车.路程过半,你却突然看见刚才等的那趟车张牙舞爪地从面前呼啸而过，停在你刚刚死守的站台，吞吐一番后扬长而去．正在你悔不当初之际，一抬眼，好家伙，又一辆过去了，于是你停在原地，回也不是，不回也不是，只能捶胸顿足．类似的事情在两个站点重复发生一两次以后，你等的车终于来了，你也终于松了一大口气，以为可以回家了．可一上车，却发现车上的人都已经挤得跟沙丁鱼似的，你只得用脚尖站着．
这直接导致了深圳公交的第三个特点：冰火两重天．深圳的天气炎热，公交车基本上都有空调，为防止中暑，冷气一般会开得很大．尤其是人多的时候．你要是碰巧在风口上，冷风呼呼地在头上吹，下面却是挤满了人，密不透风，汗水多多．这种感觉好像是头放在冰箱里而腿放在微波炉里．我以前喜欢在心烦的时候坐上公交车瞎逛，看看沿路的风景，心情就会很快地好起来．可自从在深圳上班以来，这爱好便消失了．
在深圳生活的人都非常吃苦，只身在外闯天涯，靠的是恐怕也就是这种吃苦耐劳,努力拼搏的精神.就拿乘公交车来说,坐公交车虽难,但所有的人都秉承着"打死我也要上车"的信念,这是第四个特点 .我常常能看见一辆已经塞满了人的车子停下之后,还是有人勇往直前地往上挤,车门一关,就赫然看见一张被挤得狰狞的脸贴在窗上,车子就像怀孕了八九个月的妇女一般沉重地起步离去,留下目瞪口呆的我站在原地感慨.(我也是有那种"打死我也要挤上车"的信念,呵呵.)
深圳是个太讲究效率和时间的城市,正是因为这样,它才得以快速地发展.人们的生活忙碌而充实,可谓争分夺秒.早上上班遇上太久和红灯或是轻微的堵车,车上的人就会发出紧张地盯着电子表,心烦意乱地发出不同程度的叹息的啧啧声,一直叹到司机的脑袋上渗出了汗,一直啧到所有人更加心烦意乱. 呵呵,我承认我说得是有点夸张,但基本事实的确如此.当然,那情况也只会在上下班高峰期才会发生,平时的状况还是很好的,井然有序,和谐美好. 其实深圳的公交车也有可爱的地方,比如给老人,孕妇让座的文明行为举不胜举,比如态度亲切笑容甜美的乘务员让人温暖,
[ 本帖最后由 刘杰 于 2008-1-7 05:10 PM 编辑 ]
