深圳租飞机人工增雨 作业首度扩大到整个东江流域 来源于：南方日报网络版

深圳秋冬春连旱已成定局，该市气象台于2007年12月7日发布的干旱预警信号仍在生效之中。为此，昨天（22日）该市气象局采用飞机实施人工增雨，作业区域首度扩大到整个东江流域，深圳、东莞、惠州等地均出现明显降雨。 　　租用飞机人工增雨 　　两个月去年9月份以来，深圳市降雨量明显偏少。今年至3月22日，累计降雨量83．2毫米，较历史同期偏少23．59％，出现秋冬春连旱的格局。目前，该市气象台于2007年12月7日发布的干旱预警信号仍在生效之中。 　　从去年10月初，市气象局已开始准备实施人工增雨作业并得到批准。前期，该市气象局已抓住有利天气条件实施多次火箭人工增雨作业，在一定程度上缓解了旱情。为最大限度增加雨水，市气象局与四川三星通用航空公司合作，租用该公司的夏延ⅢA飞机（B－3626），从3月14日至5月中旬继续开展为期2个月的飞机人工增雨作业。 　　本月21日晚，根据周末可能出现有利于作业天气条件的预测，作业人员提前进驻机场待命。22日清晨7时，预报值班人员发现肇庆、佛山一带出现较为明显的雷达回波并朝深圳、东莞方向移来，立即通知作业人员作业。9时左右，经空管部门同意增雨飞机携带15支发烟管朝着云团方向奔去。作业人员根据云团分布和移动情况在珠江口、深圳、东莞、惠州等地来回播撒催化剂。11时左右，作业结束飞机安全着陆。经过催化作业，云团发展成大片范围，深圳、东莞、惠州等地均出现明显降雨。深圳市普降中雨，局部大雨，有效增加了水库蓄水，同时大大降低了森林火险等级，取得明显效果。 　　首次实施跨区域和东江流域作业 　　据该市气象局减灾处负责人介绍，此次人工增雨由于飞机性能好，升限可达到1万米，能进入云层的理想部位（－10℃以下）播撒催化剂，增强了作业的科学性和有效性。飞机的巡航速度达到350KM／小时以上，续航时间7小时，可以有效实施大范围作业。 　　记者了解到，这是深圳市气象局首次实施跨区域和东江流域作业。今年的飞机增雨作业区域不再局限于深圳市范围，扩大到整个东江流域。在做好深圳市范围内增雨作业的基础上，加大对东江水源上游地区的作业，包括河源、惠州、东莞等地区。市气象局减灾处工作人员解释说，深圳市的水源70％来自东江，在东江上游地区实施飞机增雨作业，增加东江水量，深圳也将直接受益。另外，实施跨区域和全流域作业，多个地区进行联动联防，可以增强飞机人工增雨作业的整体效果。 　　为科学调度指挥飞机作业，该市气象局还建立了人工增雨作业指挥系统，地面指挥人员可以实时跟踪飞机的状态，包括经纬度、航向、高度等信息，实时与机上作业人员以语音、文字形式互动。地面指挥人员可以根据雷达回波位置设计相应航线实时指挥飞机飞往目标区域，提高飞行的科学性。同时，可以将雷达、卫星等气象资料上传到飞机，使飞机避开危险的雷暴云团，保障飞机和人员安全。 　　该市气象局减灾处透露，将继续密切监视天气变化，抓住一切有利天气条件，实施大范围作业，增加水库蓄水和东江水量，及早缓解深圳市的旱情。

哈哈...
这次去不了梧桐山不是天意而是人为啊!

啊啊/.................唉..................

是要下点才好了，太干旱了

原來如此啊，搞的我都沒逛街咯，郁悶1

該辦的事情也沒有辦，討厭咯！

我还在说深圳好久没下雨了,闹了半天,下的还是人工降雨!

真的假的哦